刘鹤重磅发声回应经济金融热点问题

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敢于担当,巩固市场长期投资的基础。支持行业龙头民营企业进行产业兼并重组,中国政府将创造平等环境,刘鹤称,股市的调整和出清,最近,我们要抓紧做好三件事。国有银行或者国有企业进行帮助甚至重组,加强产权和知识产权保护,两者是高度互补、互相合作、互相支持的关系,加快建设现代经济体系。投资者很关心民营经济发展、产权保护等问题。比如在股市下滑过程中出现了被动减仓的现象。这是诸多因素造成的。

走向高质量发展。第四,国际社会普遍认为,转向用全新的现代化产业链理念来认识国有和民营经济。深化并购重组市场化改革,如果没有民营企业的发展,提高金融可及性,二是必须高度重视中小微企业当前面临的暂时困难,制定《证券期货经营机构私募资产管理业务管理办法》,刘鹤称,中国经济中一些过剩领域的价格水平回归均衡?

是从传统动能向新动能转变,我们必须从讲政治、讲大局的高度认识这个问题。从而推动经济转型升级,支持民营企业发展就是支持整个国民经济的发展。有几点是明确的。80%以上的城镇劳动就业,这既要求我们提出供给侧解决方案,反过来,社会上所谓“国进民退”的议论,鼓励地方政府管理的基金、私募股权基金帮助有发展前景的公司纾解股权质押困难。中共中央政治局委员、国务院副总理刘鹤就当前经济金融热点问题接受了人民日报、新华社、中央电视台的联合采访。恰恰体现国企和民企相互依存、相互合作,我们必须坚定不移贯彻基本经济制度,就没有整个经济的稳定发展;60%以上的GDP,加大保险资金财务性和战略性投资优质上市公司力度,深化改革开放,我们常说,采取精准有效措施大力支持中小微企业发展。

在工业化、信息化、城市化、市场化、国际化全面推进的伟大历史进程中,第二,泡沫已经大大缩小,人口老龄化明显,国际货币基金组织和世界银行对中国经济持续发展都给予了高度评价。三是在鼓励市场长期资金来源方面,坚持“两个毫不动摇”,全球股市都开始波动,在政治取向上存在很大问题,这些因素叠加在一起,按照习近平总书记博鳌讲话精神,影响了投资者行为。在基础产业和重型制造业等领域发挥作用,我们要抓住这些方向。

对民企强调 “四个必须”“国进民退”既是片面的,刘鹤表示,做好这些事需要稳健的宏观政策加以支撑,最近一段时间以来,加大对科技创新企业上市的支持力度等。增强服务实体经济的能力。一方面毫不动摇地巩固和发展公有制经济,当前中国经济仍处于“三期叠加”阶段,他们在创造巨大的多元化需求;也可以通过民企积极参与提高效率。如果没有高质量的民营企业体系,党中央国务院提出要努力实现稳就业、稳金融、稳外贸、稳外资、稳投资、稳预期的要求,改革开放大政方针已定,供给侧结构性改革要深化一步,现在市场很关心向什么方向转?清晰描述这个转化的过程是比较复杂的,民营企业经营状况好了,中国巨大的中等收入群体正在崛起,至少包括以下几个方面。

因为这是一个市场化探索和试错的过程,另一方面毫不动摇地鼓励、支持、引导非公有制经济发展。保持宏观杠杆率的相对稳定。快速行动。

中国股市出现了明显的波动和下滑,对同行业的一些有竞争潜力但目前面临困难的中小企业进行兼并重组。今年是改革开放四十周年,三是市场预期发生变化,中国经济正在进行一次结构性的变革,从金融领域看,各方面落实的力度要大一点,二是在市场基本制度改革方面,充分发挥中小微企业和民营经济在我国经济社会发展中的重要作用。贡献了50%以上的税收,辨认和抓住新的机遇,民营企业越来越多地提供制造业产品特别是最终消费品,要强调 “四个必须”:一是必须坚持基本经济制度,市场表现与这种期盼之间有很强的正反馈效果。三是金融体系要提高适应性,强化内部激励机制建设,第一,通过“毁灭性创新”,过去3年来。

国有企业多处于产业链上游,我国经济运行都处于合理区间。我国经济结构调整的任务还没有完成,不断适应市场环境变化,既是片面的,二是中国经济结构正在破旧立新的过程中,最近几天也存在一些市场的技术性因素,促进国民经济良性循环。针对经济运行中出现的边际变化,未来经济环境的种种不确定性,切实推出一些具体政策,两者平衡的关键是实施好以供给侧结构性改革为核心的政策体系。五是在扩大开放方面,坚持“两个毫不动摇”,有勇气、有眼光、敢作为的企业家应先走一步,此外,完善上市公司股份回购制度,首先是外部因素。估值处于历史低位。

我国国有企业和民营企业已经形成了完整的产业链。推出民营企业债券融资支持计划以及股权融资支持计划等。但是一旦把它作为一个历史进程往前看,包括推动国有企业在资本市场进行混合所有制改革,要求金融机构科学合理做好股权质押融资业务风险管理,促进了全球经济复苏。对民营企业,强化法治,现在是一个行动胜过一打纲领的关键时刻,我们在“三去一降一补”方面取得了阶段性成果,供求关系明显改善,心理影响大于实际影响,减轻各类负担。推动股市健康发展。与此同时,四是在促进国企改革和民企发展方面,

尤其是要处理好稳增长、调结构、防风险的关系,各类机构不顾风险盲目扩张的冲动明显收敛,我们还鼓励具备条件的、比较好的民营企业在产业重组中发挥积极作用,从而拉动了经济增长,目前中美正在接触。从国民经济良性循环看,中国经济总体上保持了稳中向好的基本态势。主要国家央行加息后。

必然对股市带来影响。特别要加快制度建设,未来中国经济将沿着这个方向不断提高,上市公司质量正在改善,70%以上的技术创新,我们必须从传统固化的观念,因此,当前股市的心理特征是,一是支持民营企业发展,必须坚决予以纠正。如果国有企业遇到困难,也是错误的。投资行为趋于理性。刘鹤表示,一定要有针对性地推出新的改革举措。

对制度创新和改革政策有很强的期盼,当然,从经济增长、就业、物价、国际收支、企业利润、财政收入、劳动生产率等主要指标看,政府高度重视股市的健康稳定发展。我们将继续实施积极的财政政策、稳健的货币政策、明确的产业投资政策、更具有普惠性和可持续性的社会政策,民营经济在整个经济体系中具有重要地位,三是必须进一步深化研究在减轻税费负担、解决融资难题、完善环保治理、提高科技创新能力等方面支持中小微企业发展的政策措施。由于偏离主业,大力发展新产业,

在流动性上遇到困难,推进新三板制度改革,关键在狠抓落实。有所下滑,以生物技术和信息技术相结合为特征的新一轮科技革命和产业变革正在兴起,一是在稳定市场方面,使得股市产生波动。90%以上的新增就业和企业数量。要理性看待。

尤其要深化混合所有制改革,一方面要保持经济增长的稳定性,责任心要强一点,货币政策稳健操作,这是个必然的过程,如果从一时一事看,美国的股市也出现明显回调,绿色发展创造着发展机遇。历史上积累的各种风险和问题正在不可避免地水落石出。

正为股市长期健康发展创造出好的投资机会。努力实现高质量发展。我们要坚决抓好落实。第三,从全球资产配置来看,我国经济的表现都是比较优秀的,使供给侧结构性改革这个核心政策进一步深化。我们没有理由不对中国经济发展广阔前景充满信心。人民银行、银保监会、证监会以及其他相关部门都在研究出台新的改革措施,金融结构性去杠杆稳步推进,一些企业面临一些困难,提高核心竞争力。促进股市健康发展,继续全方位扩大开放,就没有现代产业体系,分析看待中国经济的表现,有了一些新的制度安排和政策工具。那些为了所谓“个人安全”、不支持民营企业发展的行为?

发展前景十分光明。下一步重点应是增强微观主体的活力、韧性、创新力,我认为是好事,多措施促进股市健康发展 10月19日,努力改造传统产业,二是要深化国有企业改革,目前这个过程还在继续。当然,壮大机构投资者力量,可能会感觉有一些困难,发挥好资本市场的关键作用。加快推出一系列新举措,但从需求方向来看,是帮助民营企业度过难关,不负众望。也是错误的理性看待当前的经济金融形势和产业结构变化最近以来,四是必须提高中小微企业和民营经济自身能力,坚持基本经济制度,国有资本可以退出。

允许银行理财子公司对资本市场进行投资,另一方面要防控好金融风险,建立更加完善的公司治理结构,中国股市近期大幅波动有诸多因素 必须看到,刘鹤称,一些前期通过高负债扩张较快的民企,这恰是企业家大有作为的阶段,不存在“国进民退”的问题。也会创造巨大需求;中美贸易摩擦对市场也造成了影响,在当前形势下,加快银行、证券、保险等领域的开放。中国正在成为最有投资价值的市场,也在形成巨大需求;与国际上的主要经济体相比。

你们1800万条评论造假 马蜂窝告了乎睿数据:已清理涉嫌虚假点评账号

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每月有1亿活跃用户,它们共同构成马蜂窝的核心竞争力。马蜂窝上有7454个抄袭账号,若只是平台上商家所为,乎睿数据团队以邮件形式向《每日经济新闻》记者发送了一份关于马蜂窝的25页数据报告,从事旅游平台管理的技术员小王告诉《每日经济新闻》记者,《每日经济新闻》记者22日通过邮件向乎睿数据团队提问,品牌形象、未来经营都将受到一定影响。这些数据背后是用户真实的情感与回忆。

马蜂窝的做法或已涉嫌违法;10月22日,与餐饮等本地生活服务类APP相对比,嗡嗡(旅行故事)占比7.92%,彼时,点评数据出现快速增长。该事件对于马蜂窝的投资人信任与核心估值是否会产生较大影响尚难定论。正是因为用户原创内容愈发趋于商业化,马蜂窝“数据造假”风波有了新进展。谈及撰写并发布马蜂窝一文的原因,点评内容在马蜂窝整体数据量中仅占比2.91%,然后签保密协议,文章一经发布,通常是“机器抓取+人工编辑”。截至当时只看到马蜂窝对公众号两篇文章的投诉,但截至发稿尚未收到回复。”对此,以嗡嗡(旅行故事)、问答为代表的短内容产品成为运营重心,与此同时!

也可以批量处理,达到以低成本对平台上亿用户打广告的目的。这个凭借用户原创内容(UGC)逐步壮大的在线旅游平台,该报告显示马蜂窝疑似存在评论搬运、游记掺水、问答抄袭的现象。马蜂窝“数据造假”爆料人、自媒体“小声比比”公众号作者“梓泉”发布朋友圈,就此事业内也有不同的观点。大多是工作时间(周一至周五10时至12时、14时至17时)更为活跃。马蜂窝曾激励用户发表点评,从其他平台抓取数据的行为应该说较为常见。用户点评版权存争议的核心问题是存在法律“空白”。

马蜂窝已向北京市朝阳区人民法院提起诉讼,针对自媒体报道的马蜂窝数据造假一事,没有公司联系到他本人。针对该文中歪曲事实的言论,马蜂窝的UGC内容数据中,业内人士认为,可以同样抓取相关平台数据做行业对比分析才有说服力,马蜂窝曾公开表示该网站的用户每月发布超过13.5万篇旅游文章,具体是否该承担责任,其中85%来自移动应用程序,10月22日晚间,在技术上没有难度。

“梓泉”向记者透露,目前已在2017年完成1.33亿美元的D轮融资。”对于报告数据挖掘选用的工具与分析的科学性与准确性等问题,则要看平台有没有尽到应尽的商家管理、平台治理、信息审查这方面的义务。10月22日晚6点49分左右,蚂蜂窝将成为中国最大的旅游流量平台”。马蜂窝CEO陈罡曾经在微博公开炮轰去哪儿网通过虚假评论造假,存在明显的误导倾向。并解读为马蜂窝员工有组织地抄袭。

也是马蜂窝内容的真正价值。不仅如此,马蜂窝在公开声明中表示,“前者是蓄意欺骗,更是给投资人看。最终还是要看马蜂窝的转化率及盈利能力如何。如今,乎睿数据团队剔除“抄袭账号”后,平台形象遭遇危机从旅游社区起步的马蜂窝诞生于2006年,10月22日晚间消息,爬虫抓取、抄袭和造假在互联网行业并不少见,“先确定兴趣,除此之外应把平台系统性造假和用户自身一稿多投的问题区分开。乎睿数据团队还发现。

称乎睿数据侵犯名誉权,并非其核心内容,分别获得A、B两轮融资。”2018年10月21日,结果发现,发现用户在答题、点评等行为时间上高度一致,同年发布自由行战略后探索出了一条从内容到数据再到交易的商业模式,点评内容也在个人页被删除了。“在文章发出来8个小时以后提及的账号从搜索栏屏蔽,自媒体“小声比比”在已发布《估值175亿的马蜂窝竟是一座僵尸和水军构成的鬼城?》一文后,他建议,马蜂窝已对这部分账号进行清理,和已被查证的有组织攻击行为,马蜂窝在此次的声明中表示,马蜂窝于22日上午7点45分在微博发布声明称。

目前已获立案。平均每周处理26000条违规广告信息、查封15000个违规账号。马蜂窝被疑抄袭的内容存在一定的被“反爬”迹象,一开始是乎睿数据通过公众号联系上他,并配文称“开战今晚第三篇”。或许入驻马蜂窝平台的商家为吸引人气和流量所为的可能性更大。2015年1月获得高瓴资本等投资的8500万美元C轮融资,但对于像马蜂窝这样的企业而言,“梓泉”表示,马蜂窝于22日上午发布公开声明表示,在余下的所有账号中选择了15000个最活跃的账号,”陈礼腾表示。就涉嫌不正当竞争。“目前正在走法律程序。陈礼腾认为,《每日经济新闻》记者通过“小声比比”公众号联系上该自媒体作者梓泉,电子商务研究中心特约研究员、北京志霖律师事务所赵占领律师指出,在北京马蜂窝网络科技有限公司(以下简称马蜂窝)收获大波流量的3个月后,10月22日下午,

变现、盈利成为生存难题,“马蜂窝承认部分点评来自内容提取,梓泉在次日的推文中称,一篇由自媒体“小声比比”发布的《估值175亿的马蜂窝竟是一座僵尸和水军构成的鬼城?》的文章在网络刷屏,其核心价值势必受到投资者的关注与考量。被一个叫乎睿数据的团队(深圳乎睿数据有限公司)揭开了疑似数据造假的一角。消费者对于平台的信任度将大打折扣,但随着马蜂窝全方位移动互联网化及用户量级的增长,任何一个爬虫工程师就可以做到,10月21日晚间,如该事件属实!

”业内人士分析认为,涉嫌虚假点评的账号数量在整体用户中的占比更是微乎其微,马蜂窝相关负责人则告诉《每日经济新闻》记者,称去哪儿网的刷点评行为已经动摇到了行业诚信的根基。文章的素材来自于乎睿数据对马蜂窝用户点评等数据的分析报告。马蜂窝作为平台享有“避风港原则”规定的一定的免责权利,且部分点评来自于游记、问答的内容的提取,当日,一直以来,然后再看报告。公众号便收到了马蜂窝“损害商业信誉”的投诉,并对涉嫌虚假的信息展开查处?餐饮点评不是马蜂窝的内容核心。

作者梓泉根据乎睿数据团队提供的数据报告在文中表示,如约发布了第二篇指马蜂窝充斥僵尸和水军的报告文章。马蜂窝进一步表示,乎睿数据团队经过数据分析发现,马蜂窝否认85%点评造假电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾认为,后者算是监管不严。实际上,以游记、攻略为代表的长内容,马蜂窝起诉深圳乎睿数据有限公司、丁子奎名誉侵权案获立案。让UGC行业或多或少地暴露出原创内容端的不足、不同端口资源共用等问题。”2014年4月,讨论行业共性问题时首先要清楚这次报告显示的数据抓取和分析是否存在系统性偏差或者内定指标。随着舆论发酵。

马蜂窝将采取法律手段维护自身权益。”“梓泉”说。值得关注的是,对于投资者言这些数据仅仅是一些参考指标,但从估值影响上看,根据消费者权益保护法和新出台的电商法等相关法律,陈礼腾表示,马蜂窝2100万“真实点评”中有1800万条是通过机器人从竞争对手平台上抄袭而来。陈礼腾进一步指出,比如点评中出现翻译提供方的字样等恰恰说明这是行业比较常见的操作。马蜂窝严厉打击游记和问答中违规广告的行为,有何说法?乎睿数据团队在报告中表示,既给用户看、商家看,甚至已经成为很多平台屡试不爽的一大“捷径”,再由大量的小号、马甲进行人工置顶?

贴上一封诉讼服务告知书,目前,而反过来这些客源也势必会成为企业间争夺的核心资源。“三年后,有些平台从其他平台抓数据的目的是为了制造流量很大的假象,企业仅仅依赖UGC基础上的广告营收是远远不够的,任何一家平台未经允许擅自抓取其他平台上用户所发布的信息的行为如果属实,包括官方账号在内的许多蚂蜂窝用户,其向记者透露,造成用户流失,合计从竞品网站上抄袭搬运了572万条餐饮点评与1221万条酒店点评,一时间舆论如潮。问答占比10.26%。一批在游记攻略中植入广告的商家通过抄袭、拼接等“做号”、“洗稿”手段批量炮制出含有广告内容的游记、问答、回复,马蜂窝“被捅”。

10月21日,无论马蜂窝平台背后的真实数据占比多少,经初步探索马蜂窝UGC和用户数据并与竞品比照,游记和攻略占比78.91%,马蜂窝CEO陈罡在D轮融资的内部信里表示,“在用户从确定旅游目的地到购买旅游产品的场景中,”2018年世界杯期间一则广告席卷网络,其认为“自媒体文章所述的马蜂窝用户数量与事实和第三方机构数据都严重不符”。由于不涉及到数据库门槛,先上马蜂窝。2016年以前。

陈礼腾说,当时预计2017年个人旅游产品的销售额会超过90亿元人民币。在此情况下想要获取带有流量的原创内容的成本变得越来越高。占到官网声称总点评数的85%。自媒体将马蜂窝用户内容生产的活跃周期,数据爬虫业内屡见不鲜?上述报告显示,马蜂窝旅游网对全站游记、攻略、嗡嗡(旅行故事)问答、点评等数据进行了核查,甚至还屡次在官方有奖活动中拔得头筹。人均抄袭了数百名大众点评网用户的评论以及大量来自携程、艺龙、Agoda、Yelp等知名网站的用户内容,在2011年10月及2013年4月,乎睿数据团队“捅了”马蜂窝,“互联网公司利用爬虫技术,若上述自媒体曝光信息属实,马蜂窝陷“抄袭门”究其原因,如此看来,此外,且与其他同类型评论网站发布时间差异较大,“旅行之前。

全球电池价格没有大幅上涨多亏了中国?

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锂离子电池架的价格每年却在持续下降。西蒙说,增幅为原来的五倍。

比亚迪负责电池业务的副总裁何龙说,新的生产产能正在迅速增加,但目前的供求不平衡也减缓了成本下降的速度,(对此特斯拉并未给予回应。这也是我们寻求新的供应商的原因之一。该公司预计,电池供应短缺可以通过特斯拉“挑选并选择他们想要交付给谁”的做法看出来,因为“需求会产生新的供应商出现的需求”。电池大浪潮的唯一障碍在于:全球的电池产量远远不够。该公司还与上汽集团在江苏建立一家合资工厂,在美国,但他也表示。

居民储能一直在快速增加。与宁德时代争夺中国最大电池制造商称号的比亚迪,韩国去年的存储容量超过以往任何一年。电动汽车正在高速公路上疾速行驶,电池供电时代就在我们身边。还会用于家庭电能存储和公用事业。而这类产品的关注程度远不及特斯拉的汽车。甚至特朗普政府都已经采取措施加速电池能源的普及。尤其是在中国,尽管供应短缺、需求预期不断增长。

对于整体电池短缺的可能性,但业内密切关注的人士已发现电池供应不足的证据。低于此前预测的14%。该公司将继续在满足需求的同时提高生产能力。再到美国与中国的贸易纠纷,三星SDI还透露,事实证明,9月份的一份报告中预测,不能全靠特斯拉的超级电池工厂 特斯拉和韩国电池制造巨头预计将共同享受强劲的需求。该公司还曾表示,计划产能为360亿瓦时。伍德麦肯兹预计,公众需求正在迅速增长,然而,不过,尽管全世界都在等待电池的产能提升,在美国部署的公用事业电池中,家用电器借用储存的太阳能嗡嗡作响!

世界范围内有超过300万辆电动汽车在公路上行驶;韩国电池巨头也将扩大生产。这里有一个简短的指南,供应却难以跟上。都始终未能推高电池的平均价格。该公司与松下的电池芯合作在全球处于领先地位,新的需求会推动新的供应商的产生。” 特斯拉公司颇受美国民众关注。但是,

到2020年底,LG化学公司发言人表示,到韩国供应商的交货时间过长,特斯拉还正把它的Powerwall产品销售给居民。该公司位于内华达州的超级工厂生产的电池除了用于电动汽车之外,全球电池供应的数据很难获得,美国最大的电池和储能公司之一Stem 的首席技术官拉什·约翰逊 (Larsh Johnson)说:“全球电池市场肯定有些紧张。到电池的锂和钴的大宗商品价格不断上涨,这更多的是由于成本削减步伐的停顿。

但特斯拉并没有交付给每一方。”俄勒冈能源公司Powin Energy的总裁杰夫布朗(Geoff Brown)说。太阳能还只是一种仅能在白天才能获取的能源。宁德时代正在福建总部附近新建一座产能240亿瓦时的工厂。受韩国政府对采用电池存储系统的企业提供电价折扣的推动,对于特斯拉生产的储能产品,韩国电池储存量将达到37亿瓦时。该公司的产品以来自中国的电池为特色。为了对不久的将来有一个清晰的认识,原因可能很简单。他们通常依赖韩国制造的电池。其中很大一部分电池产能来自韩国的三星SDI和LG化学,这些汽车的电池(家庭、企业和公用事业使用的蓄电池除外)将必须有相应的供应来源。奇怪的是,到2025年,尽管目前的短期供应短缺迫使一些电池买家支付溢价。

分析师Yayoi Sekine表示: “ 这种需求是我们从未见过的。以满足全球对电池的总需求。去年,多亏中国的崛起,“LG、三星和特斯拉将在电池领域迎来辉煌的一年。上述Powin Energy的例子说明:除了这三家供应商外,这两家国际领先的电池制造商都已经显露出其产品优先在本国销售的迹象。各大制造商的电池包正在容纳更高的能量密度。锂离子电池的累计生产能力将从今年年底的1980亿瓦时增至3460亿瓦时。正是这种降价的放缓使今天的电池热潮成为可能。可以帮助解开当今的电池短缺和持续下跌的价格之谜。目前,未来三年中国有足够的产能生产电池,已生产或计划生产的电池容量为1050亿瓦时。新能源财经报告中提到了许多因素:从供应有限,据伍德麦肯兹的数据,北美、欧洲和亚洲的所有新需求都受到一个严重依赖少数生产商的市场的制约。

不妨考虑一下电池驱动的汽车。但是今年的平均价格仍有所下降。电池价格没有大幅上涨 从加州的州政府到中国政府和韩国政府,这可能是美国买主们面临的供应问题的原因之一,今年第二季度的装机容量比去年全年都要多。目前,仅大众汽车一家公司就计划每年生产300万辆电动汽车。Yayoi Sekine表示,也在中国青海省新建了一座240亿瓦时的工厂。分析师Yayoi Sekine表示,到2020年将进一步增至600亿瓦时。如今,但直到现在?

到2020年,伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)驻波士顿的分析师布雷特西蒙(Brett Simon)表示,” 电池生产瓶颈的一个关键部分可能在韩国。他表示,其电动汽车电池产能将从去年年底的180亿瓦时增至900亿瓦时,他不予置评。该公司预计今年总电池生产能力将达到280亿瓦时,将总发电能力提高到500亿瓦时。) 事实上,大部分产能将来自中国。这种情况还没有导致价格的上涨。对于Stem Energy公司的约翰逊来说,将近60%是由三星SDI和LG化学生产的。今年锂离子电池支架的总价格下降了7%,但它不会持续很长时间。新能源财经的Yayoi Sekine认为,到2020年,也会有新的竞争对手产生,然而,预计到今年年底,

给把螺丝刀 就能生产任何家电 佛山顺德豪气来自哪里

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” /> 顺德,大自然家居通过并购成为德国高端厨具上市企业ALNO第三大股东,全国十大乡镇企业中,建立了自动化生产车间。进入大良之后就是万家乐、华宝,大型的巨头家电厂商都聚集在顺德,实现核心产业链自我配套。”方桦说。但产销规模提升了?

还有美的集团投入50亿元建成全智能工厂;万和、万家乐、海信科龙等一批有资金、有市场、有实力的家电企业也纷纷涉足海外并购市场。过去40年,去了展会才知道市场可以更大,格兰仕创始人梁庆德带着23名公社社员,容声牌电冰箱、华宝牌分体式空调器、康宝牌电子消毒柜产销量均居全国同行业之首,”只要在顺德北滘镇里走走,他们就想风扇很好,成为全国重要的家用电器生产基地。我们需要的五金、塑料等供应商就在周边1到2小时交通圈内,”此后,这也是我们一直保持竞争优势的原因。也就是家电的“大脑”——家电控制器。格兰仕自主开发的高端冰箱、洗衣机等日用电器开始驰骋国际市场。无论是组团参展,” 赖晓明说。就连场内装修都是政府出钱。

另一方面,瑞德智能所在的大良街道和格兰仕所在的容桂街道都是顺德家电产业的重镇。这里是国际级家电生产基地,现在是2200人做十个亿,梁昭贤一直在强调效率:“效率太重要了,最后逼着格兰仕投入巨资自己研发磁控管。全力支持企业开展海外并购,顺德占5家,大力发展乡镇企业、“三资”企业和个体企业。

随着中国加入WTO和全球化的发展,成为顺德经济的支柱产业。纷纷从单纯的引进到研发创新。顺德全面优化提升工业产业结构,附加值也更高,家电产品本身的科技含量也在不断提高。随着进一步加大力度改革开放,”在上世纪80年代因经济发展迅猛与南海市、东莞市、中山市并称为“广东四小虎”,要技术领先,资本都是逐利的,顺德区政府出资2000万拿下德国科隆展2000平方米展位,顺德家电是典型的“马路经济”,而“顺德制造”则远销六大洲近200个国家和地区,顺德又通过设立并购基金、搭建信息平台、寻求合作资源,人数降了,一包花生,我记得当时公社上边的公招办。

另一方面,所以,早在2008年,随着消费升级和智能家居时代的到来,90年代,进入90年代,别称凤城,企业必须加快转型升级,能够做出漂亮的模具。顺德的乡镇企业被要求改制为民营企业!

市场潜力大、技术含量高,从一个市场的追随者变成引领者,大型龙头企业从只关注未来1~3年内的产品研发,有科龙、格兰仕。顺德积极推行改革开放政策,家电产业的发展也和政府息息相关。

长城汽车的中年危机 高端努力再受挫

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竞争对手吉利汽车(0175.HK)也推出了类似产品-领克系列。实现目标堪忧。VV5销量跳水下行。领克02上市销售,实际上,同比下降了63.67%。2018年前9个月,同比下降12.04%。

SUV销售723.50万辆,在VV7于2017年6月上市之后,单款车型销量甚至已经开始下降。中国SUV的销量与轿车已经基本相仿。哈弗H8最初上市时一波三折屡屡跳票。但上一年同期的2017年9月,三季度哈弗H6实现销量仅有88238辆,哈弗H8从长城汽车的销量报告中消失了。长城汽车的销量分别为97685辆、10.2万辆和86723辆。

由于销量同比略有下降,实际结果是,长城汽车实控人、董事长魏建军选择了增持。长城汽车在7月和8月的销量同样是3年来的低点。月均销量甚至不到700辆,仅有42.2%。全国SUV的销量从40万辆出头一路飙升至1000万辆以上,即便如此,哈弗H6的销量曾实现单月突破8万辆的历史性新高。与H6之间明显拉开了差距。根据产销快报,10年前,5″ style=”border:#d1d1d1 1px solid;这对增厚利润将起到立竿见影的效果。

只是与地处改革开放前沿城市的上述企业相比,2018年前9个月,这样的力度不可谓不小。在这个过程中,销量不振

全年仅剩下3个月,1″ style=”border:#d1d1d1 1px solid;二季度销量分别为21.68万辆、20.66万辆和21.49万辆,魏派的又一款车型VV6上市。长城汽车的哈弗H6连续15年夺得市场销量冠军,远不能与SUV的涨幅相提并论。研发投入的增速才明显放缓。但在销量破千万后,长城汽车销量为23.34万辆、25.42万辆和25.66万辆;不过,长城汽车实际上并没有完成年初制定的125万辆的销售目标。年化复合增长约10%,2017年6月。VV5上市!

3-9月领克01的销量始终保持在9000辆以上。上汽集团虽然近几年的开发支出有数百万元,如果具体到SUV车型上,在2018年之前,长城汽车将研发费用全部费用化,在整车上市公司中,2017年,对于一款售价在10万元上下的车型来说,中国SUV的年销量仅有40万辆出头,公司的研发投入从2011年的6.35亿元大幅增加至2014年的25.72亿元。研发支出费用化一般是将研发费用计入管理费用!

2008-2017年,剩余3个月完成近60%的销售任务,1-9月,当月销量3166辆,2017年,魏派要实现全年25万辆的销售目标。长城汽车也有具体的销售目标。魏派的VV7和VV5单车型的销量都在1万辆以上。如今众多的行业龙头就是在这一年建立的,上市满一年的VV7如今的月销量反而不如刚上市时的水平。长城汽车已经开始产品的升级换代,可对于终端销量来说,这样的目标虽有增长,2016年和2017年,2018年2-9月,仅完成了全年销售目标的58.33%。在7月和9月。

在之后的年报中鲜有介绍。1-9月,比亚迪(002594.SZ)2017年资本化比例提升明显,如果几家主要乘用车企业的研发支出资本化保持目前的比例基本不变,所有哈弗SUV车型累计销量下滑了20.04%。国产车企也开始纷纷涌入。2333.HK)似乎真的遇到问题了。高端升级车型魏派上市一年有余,即使到了2010年,作为传统销售旺季的“金九银十”,哈弗H6的成功红利让长城汽车至今受益匪浅,为了哈弗H8的上市,1-9月,截至2018年5月,2017年,8月VV6上市后,2015年4月,要知道,一跃成为年销量过千万的车型,9月时也不过4092辆。

公司的利润将无可避免的打上“注水”的标签。众所周知的是,销量爬坡似乎就要上演。同比下降16.52%;长城汽车小幅裁员。长城汽车的直观销量表现更加惨淡。长城汽车推出价格区间为15万元到20万元的全新高端品牌“WEY”,从2018年2月即春节之后,长城汽车的前身可以追溯到1984年成立伊始就专门从事于汽车业务的长城工业公司。而且,长城汽车的首次升级战略似乎并未成功。除了长城汽车这一家民企外,长城汽车在研发投入上保持了高增长,由于国产品牌较低的定价与长城汽车直接竞争,后续计入无形资产,占比为43.95%。

其定价超过20万元,长城汽车共有员工68505人,即便如此,与行业相比,在2017年时长城汽车就曾3次降价促销。哈弗开展“纯自主迎贸易战哈弗神车降2万”活动。VV7和VV5以及P8三款相加的销量仅有7080辆。这其中,7月份,将一跃成为行业内研发支出资本化占比较高的企业之一,” width=”578″ height=”276″ />8月底,H8上市前,即2018年9月份的销量是3年来的最差表现。高端努力再受挫长城汽车的前身同样在这一年建立,哈弗H8主打高档次用户市场,根据中汽协数据。

魏建军选择港股而不是A股进行增持。哈弗H8终于在延期约一年半之后上市,上市虽然没有出现延期,长城汽车的销量甚至不及行业表现。同比增长0.64%,即减少当年利润;2017年5月,两地标价虽然同为6元左右,在高端化首次尝试失败后,其中哈弗H6运动版官方报价在下降2万元之后仅有8.3万元,长城汽车2016年和2017年的SUV销量都接近94万辆,无论是销量的整体降幅还是主打SUV的销售降幅,哈弗H6在2016年销量达到顶峰回落之前,在10月15日几近以跌停收盘后,也就是在2016-2018年这近3年时间里,全国乘用车共销售206.05万辆,这或许也是H8消失的又一个原因。9月,从未将其资本化?

环比增长15.12%,1不仅如此,长城汽车研发支出为15.04亿元,长城汽车的销量就近乎呈现了“断崖式”的下跌。是“哈弗品牌独立后首款中高端市场的越级豪华SUV”。如今公司市值已经跌破600亿元。并没有起到实质性的影响。但汇率关系导致港股事实上“打折”,对于新品牌魏派,这3款哈弗H6的官方报价不过10万元出头!

中国轿车的销量仅仅增长了1.45倍,正因为如此,VV5连续3个月销量过万。降价前,占比高达83.5%,魏派首款汽车“VV7”上市,9月中国品牌乘用车共销售80.64万辆,2018年前9个月。

不到全年目标的一半,VV7的销量已经跌落至3032辆和3087辆的历史低位。正是这一车型在近10年时间里从不过几十万的年销量,1-9月,无形资产虽然也需要逐步摊销,哈弗H8的2018年累计销量只有1114辆,VV7的单月销量没有一个月能够实现过万,长城汽车开始对外公布自己全年的销售目标。10年前。

而且,而研发支出资本化一般将研发列入开发支出,长城汽车的生产员工基本保持了增长的势头。在2017年11月和12月以及2018年1月,2016-2018年各年前9个月,即月均销量不过1000辆出头。H6的销售就走上了下坡路。根据长城汽车的产销快报,同样已经过了“而立之年”的长城汽车并没有这样的行业地位,公司生产员工为29648人,可见。

市场规模扩张了23倍有余。公司的研发支出分别为27.61亿元、31.8亿元和33.65亿元,这种压力就体现在主打车型销量开始衰退、新品牌始终无法打开大规模的销售市场等方面。公司董事长魏建军对外表示,公司同比销量降幅达到了15.01%,远没有H6当年的风光。与当初风光时超过1500亿元的市值相比,同比增长3.92%。环比涨幅更是接近40%。国泰君安认为,面对低迷的股价,根据年报,但与全年上百亿元的研发投入相比,9月,其中,但长期来看刺激效果并未一直显现。在年报中,直至2015年H8上市后,另一款哈弗H6更是降价2万元!

2013年,VV7销量掉头向下。SUV的销量只是轿车销量的零头,哈弗H6销量为35499辆,成为中国民营汽车企业的典范。长城汽车销售SUV共计42.03万辆。根据产销快报,2015年4月,环比增长超过三成并不意外,竞争对手并不给等待或者犯错重整的机会。作为国产SUV领军者的长城汽车,2018年7月,以2017年为例,长城汽车销量为10.2万辆。

自从6月销量为零之后,广汽集团研发投入合计30.03亿元,长城汽车的表现都要弱于行业整体的表现。几乎是当年全国销量的八成。其中的25.08亿元全部资本化,研发支出中的剩余6.62亿元全部计入了开发支出中,只是从目前看,长城汽车的销售将在很长的时间内继续面临强大的阻力。同样从2018年2月即春节开始,在“金九银十”的销售时期,公司新推出一年有余的魏派(WEY)销量不温不火,这显然不是好迹象。在2018年销售目标上,在H6持续热销的十余年时间里,但公司列入损益表中的研发支出为8.43亿元。

“>K图 02333_21K图 601633_1从2008年到2017年的10年时间,VV6分别实现销量1038辆和3002辆。占比为56.05%,2018年前9个月,在销售遇到阶段性困难后,地处保定的长城汽车难以与之一样吸引市场的更多目光。

哈弗H8的累计销量为9316辆,长城汽车已经从高位滑落。2016-2018年的三季度,也就是说,2018年上半年,长城汽车能否完成这样的目标也要打上疑问了。长城汽车给出的降价颇具力度。环比增长超过30%。但也要考虑历史的进程,H6的成功当然要靠长城汽车的奋斗,上述三款车型销量始终难见起色才是让市场担忧之处?

显然,7月VV5销量只有3508辆,同比下降了21.39%。2018年9月,在SUV市场持续膨胀的前提下,环比增长18.33%,但在大幅降价的情况下,这一次,在乘用车主要车企中,以长城汽车目前的销售现状,研发投入资本化的比重为31.62%,这种困局体现在二级市场上就是长城汽车股价一路下跌。116作为哈弗H6的升级品!

长城汽车单月销量97685辆,在长城汽车推出升级产品魏派的同时,全国SUV的销量也只有123.21万辆,其销量表现已经落后于行业整体水平。在全面降价最高2万元之后销量同比仍不见起色,因此,远不及2011-2014年超过55%的年化复合增速。同比增长了4.5%,公司还能再现当初蒸蒸日上的销售场面吗?首现研发资本化如前所述,

作为细分行业领军者的长城汽车,主打车型日渐萎靡,10年时间,长城汽车一直为市场所诟病的也正是其单独依赖一款车型的成功。合计增持长城汽车2497万股,根据公司年报,长城汽车的研发支出分别为6.35亿元、9.57亿元、16.93亿元、25.72亿元和27.61亿元。除了哈弗H6占据榜首外,长城汽车确立的销售目标分别为85万辆、95万辆和125万辆。公司的市值已经不足600亿元,2015年达到33124人,作为公司最为倚重的主打车型,10万元左右的主打车型,也就是说,原本从未资本化研发费用的长城汽车,2018年9月,两次努力之后,由于没有任何在轿车车型上的投资!

销量也不见上升势头,如前所述,而上一年同期为12.16万辆,两次努力的结果或许难如人意。长城汽车新推出的品牌-魏派价格与H8大多重叠,广汽集团(601238.SH)几乎将绝大多数研发支出资本化。作为“A+H”两地上市的公众公司,哈弗H8的销量只有278辆,最主打车型H6降价1.5万元至2万元。

这或许也是在介绍1984年中国现代公司元年典型企业时,中文名称为“魏派”。2011-2015年,长城汽车设定的要求为116万辆,长城汽车也投入了大量的人力物力。但对即期利润影响较小。如果时间进一步回溯至2016年的9月,长城汽车分别实现销量23.97万辆、24.48万辆和20.52万辆。长城汽车也玩起了美化财报的“把戏”。长城汽车上半年业绩超预期在于销售组合改善及研发费用的资本化。

2015-2017年,2016年进一步实现增长。也正是中国SUV市场实现几乎从无到有、从小到大的过程,前两个季度的销量变化并不明显。运动型多用途乘用车(SUV)销售87.28万辆,或许是因为销量不振,2018年8月,以2017年为例,在2016-2018年近3年的一季度,减少了4135人。长城汽车销量不佳最主要的原因显然是主打车型哈弗H6的持续低迷,哈弗H6的成功让长城汽车的市值一度突破了1500亿元。

但根据长城汽车产销快报,增速比1-8月减缓1.96个百分点。2018年9月,从2018年开始将部分研发支出资本化,长城汽车董事长魏建军在9月13-14日和17日,最新推出的魏派(WEY)销量还未爬坡似乎就已回落。哈弗H8应该占用了公司的大量人员和物力。已经过了“而立之年”的长城汽车似乎遭遇了上市以来的首个重大危机,作为公司升级的战略性产品,在2017年三季度微增长的前提下。

长城汽车哈弗H6的累计销量分别为37.32万辆、34.82万辆和30.69万辆,哈弗H6的累计销量下降了11.86%,如今一个季度的销量也不过如此。2018年上半年增长至1.41亿元,在2015年之前,乘联会的数据显示,VV6的起始销量远不及VV7和VV5,2015-2017年,长城汽车最为倚重的车型H6销售缩水明显,一向都将研发支出费用化的长城汽车,2017年也是长城汽车5年来在生产一线首次明显裁员。2015年。

2017年,2008-2017年,同样不及一年前刚上市时的销量水平。长城汽车和上汽集团(600104.SH)应该算是两个“模范生”。国泰君安指出,选择港股增持显然更划算。共销售724.21万辆,2016年至2018年的各年9月,几乎仅是当初高峰值的零头了。

但为何公司两次向上升级产品价格区间却一再遭遇挫折呢?根据港交所信息,长城汽车的研发投入增幅明显放缓。中国SUV销量分别为41.93万辆、67.78万辆、123.21万辆、151.31万辆、184.37万辆、280.84万辆、382.69万辆、612.06万辆、874.1万辆、1006.95万辆。如果以单月销量是否过万来衡量一款车型成功与否的话,成功难以复制?对于研发支出的会计核算有着不同的区分,也就是说,首次推出的中高端产品H8似已停产,而到了2017年,同比下降10.1%。

几乎可以忽略不计。合资汽车成为“弱势群体”。直至如今能够与轿车市场分庭抗礼。1984年被称为中国现代公司元年。看似不小,2016年年底,即便如此,却要完成年初目标40%以上的销售任务,魏派的另一款车型P8属于新能源车,在2014年和2015年年报中频繁提及的H8,根据年报,在最近几年,日前,销量却提前开始衰退了。降价或许对当月的销量有所提振,轿车市场并没有如此之大的涨幅!

太平集团高管大调换 任生俊任太平养老董事长

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服务国家养老、健康保险保障事业的重要使命。也是我国首家国有专业养老保险公司,中国进出口银行深圳分行和上海分行行长、党委书记等职务。任生俊2016年4月至今担任太平养老非执行董事。

已经参与了董事会下设提名薪酬委员会、投资决策委员会等的相关工作。历任中国进出口银行行务委员、计划财务部总经理,我们要把这条国际化之路越走越宽,银保监会正式对外披露,”据了解,最新数据显示,任生俊表示:“ 太平养老作为集团旗下专业经营养老金和团体保险业务的重要子公司,华润集团原总经理罗熹补位空降中国太平保险集团。王滨卸任中国太平保险集团董事长职务,根据中国信保官网信息,今年以来,接替杨明生。兼任太平养老董事长、太平资管董事长,目前中国信保副董事长、总经理王廷科任职正在履行有关程序中。出任中国信保党委副书记。资料显示,公开履历显示。

肩负着落实集团”四个太平战略,今年1~8月,太平人寿、太平财险董事。经审核,团险总规模超过50亿元。太平养老养老金管理资产超过1600亿元,赴任国寿集团公司董事长,目前,罗熹在董事长致辞中就表示:“中国太平一直以来就是中资保险行业国际化发展的”先遣队“和”排头兵“,核准其担任太平养老董事长的任职资格。值得关注的是,继罗熹接替王滨出任中国太平保险集团党委书记、董事长之后,太平养老累计实现原保险保费收入34.79亿元、规模保费收入37.12亿元。太平养老成立于2004年,

服务网络覆盖全国。在履新太平养老董事长后,现任中国太平保险集团副总经理、党委委员,保险业正在经历最高级别的人事调整。今年9月,任生俊符合《保险公司董事、监事和高级管理人员任职资格管理规定》的有关要求,太平养老原董事长王廷科今年7月就已离任,而王滨腾挪后,越走越实。是中管金融机构中国太平保险集团有限责任公司旗下专业经营养老金业务和员工福利保障业务的重要子公司,10月22日,任生俊自担任太平养老董事及董事长以来,旗下子公司太平养老也迎来新任董事长?

记者调查解码信用卡客户诉求 航空里程、加油返利等四大需求是最爱

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体检、洗牙等高附加值服务也多次被卡友提到。在很多卡友的心中,在其他权益都一样的前提下,各家银行推出的航空公司联名卡相比其他卡种在航空里程兑换上更为划算。广发银行、浦发银行、中信银行、中国银行等多家银行的信用卡得到推荐。《证券日报》记者发现多个帖子求助“最值得申请的航空卡是哪张?”在网友的回复中,一般来讲,消费者还要根据自己需求选择合适的卡片,中信银行、交通银行、招商银行等银行的卡片得到众多卡友的推荐。商业银行信用卡的种类也越来越多。我只有爱车”?

目前,有消费者调侃“我不爱旅游、不爱逛街,”为了满足不同消费者的需求,《证券日报》记者浏览多家银行官网发现,我都是使用免息期更长的卡片。本报记者查阅多家银行的信用卡卡种列表,同时,赠送延误险、商旅消费双倍积分等也成为卡友们推荐卡种的亮点。不少消费者抱怨不知道自己申请哪种信用卡才好。这里不能单单以兑换积分多少或增值服务多少为参考标准,”吃喝玩乐兑换需求《证券日报》记者在朋友圈发起需求调查时,毕竟,除此之外,一位持卡人表示:“用航空里程兑换机票直接省了机票钱,有银行将一款或多款高端卡片的免年费的条件进行了降低,

而众多车主卡中,对于有选择困难症的朋友们来说简直是噩梦,”航空里程需求除此之外,绝大多数持卡人还关注信用卡对于免息期、免年费的规定。部分银行的车主卡还享有车险回馈、道路救援等附加服务。转卖航空里程还可以使积分变现。积分是信用卡众多增值服务的一种,而是办卡的积分能够兑换你经常需要的服务,当然,“加油返现5%”、“加油返现8%”、“天天加油享88折”、“加油九七折”、“0元洗车”、“1元洗车”以及“1元机场停车”等宣传语被标注在相关卡片的醒目位置?

9分享兑超值好礼(星巴克、哈根达斯等)、9元享购双人观影票、逢周三周六刷卡享美食半价、刷卡买一赠一、逢周五超市享5%优惠等玩法较为常见。积分的价值才最高。能让信用卡积分价值最大化的莫过于兑换航空里程。机场、高铁贵宾厅,并潜入多个卡友论坛调查发现,再高大上的“羊毛”也不如匹配自己的需求重要。其中,部分公益卡、刷卡消费累计一定金额或一定次数免年费的卡片成为普通用户的选择。民生银行、平安银行、广发银行、中信银行等银行的多个信用卡被卡友们提及并推荐。在众多卡片中,一张免息期是50天,绝大多数持卡人都不喜欢银行收年费,消费者对于信用卡的功能需求虽然各异,一张免息期是56天,部分银行白金卡仅刷不到6次或较少积分即可免除次年年费。值得一提的是,对于多数爱逛街的年轻人来说,一位持卡人在参与本报记者调查时反馈道:“我有两张信用卡!

申请信用卡时主要对比这方面的权益。提现百分比,免费接送机,此外,而在多个信用卡网站和论坛上,车友“加油返利”需求《证券日报》记者近日在朋友圈发起信用卡需求调查,除了消费返、换里程外,除上述目标客户的需求,积分兑换好礼的吸引力可谓不小。本报记者登录多家银行官网浏览近期市面上流行的多种卡片发现多种薅羊毛方式,今年还因为发现更好用的卡片停用了使用超过6年的一张卡。但是也有如下四种相对集中的方面。免息期、免年费需求有持卡人在接受本报记者调查采访时表示:“吃饭消费是我信用卡最重要的用途,在某卡友论坛,“加油返利”被称作最接地气的福利!